10 diferencias entre Piloto de helicóptero Privado (PPLH) y Comercial (CPLH)

¿QUÉ PUEDES HACER?

Si eres Piloto Privado de helicóptero, podrás volar cuando te apetezca pero solo haciendo un uso particular del helicóptero, nunca podrás realizar un trabajo remunerado.
Ser piloto privado implica actuar sin remuneración como piloto o copiloto de cualquier helicóptero empleado en vuelos no remunerados. En este caso no podrás trabajar como piloto para ninguna compañía ni ganar dinero por ello. Para ello debes realizar el curso de Piloto Privado de helicóptero o PPL(H).

Si eres Piloto Comercial, podrás trabajar como piloto en cualquier compañía.
El curso de Piloto Comercial de Helicóptero o CPL(H) otorga al piloto la capacidad de ejercer la profesión de piloto profesional de helicóptero de forma remunerada, estando también capacitado para el transporte de pasajeros.
¿CUÁL ES EL PRECIO?

Hay una gran diferencia de precio entre la licencia de Piloto Privado de helicóptero PPL(H) y la licencia de Piloto Comercial de Helicóptero CPL(H). Pero, como ya hemos explicado antes, las funciones de cada uno también son muy distintas, en el primero no puedes trabajar como piloto, en cambio, en el segundo sí.

– Si te decantas por ser piloto privado, el precio del curso de Piloto Privado de helicóptero PPL(H) ronda de los 18.000 a 25.000€, según la compañía que lo ofrezca.

– Si en cambio, quieres trabajar como piloto comercial, el curso de Piloto Comercial de Helicóptero CPL(H) va desde los 55.000 a los 70.000€.
EDAD MÍNIMA

La edad mínima con la que puedes empezar a cursar la licencia de piloto de helicóptero también varía según si es Privado o Comercial.
Para empezar a estudiar el curso de piloto privado, debes tener como mínimo 17 años. En cambio, para ser piloto comercial, ya tienes que haber cumplido la mayoría de edad, es decir, 18 años.
EL CERTIFICADO MÉDICO

En la licencia de piloto, tanto en privada como en comercial, deben pasarse unos exámenes específicos para obtener el certificado médico correspondiente.

– En el caso de la licencia de Piloto Privado de helicóptero, es necesario el Certificado médico de Clase II. Este certificado es obligatorio sólo para pilotos de Aviación General (aquellos que vuelan por hobby). Dado que el titular no ejerce actividades comerciales, el certificado no es tan restrictivo, a pesar de todo, el titilar del certificado médico debe de estar capacitado tanto mentalmente como físicamente para ejercer con seguridad los privilegios de la licencia pertinente.

– Para la licencia de Piloto Comercial de Helicóptero es necesario el Certificado médico de Clase I . Este certificado es un requisito para todos los pilotos implicados en Aviación Comercial. Este certificado tiene los estándares médicos más restrictivos. El titular de un certificado médico debe de ser apto tanto físicamente como mentalmente para ejercer con seguridad los privilegios de la licencia pertinente.
EL CURSO (diferencias 5, 6, 7 y 8)

Como ya hemos visto, las dos licencias son distintas en casi todo, por lo que el curso también es diferente.
En este punto hemos juntado las diferencias 5, 6, 7 y 8 para hacer un resumen del curso en un solo bloque y poder ver mejor de que se trata cada uno.

Curso para la obtención de la licencia de Piloto Privado de helicóptero
Horas teóricas: 350 horas
Horas de vuelo: 185 horas
Duración del curso: de 6 a 12 meses
Caducidad: La licencia de piloto no caduca. Lo que sí que caduca son las habilitaciones (1 año) y el Certificado médico (si tienes menos de 40 años debes renovarlo cada 5 años; si eres mayor de 40 años, cada 2 años).

Curso para la obtención de la licencia de Piloto Comercial de Helicóptero
Horas teóricas: 106 horas
Horas de vuelo: 45 horas
Duración del curso: de 18 a 24 meses
Caducidad: La licencia de piloto no caduca. Lo que sí que caduca son las habilitaciones (1 año) y el Certificado médico (si tienes menos de 40 años debes renovarlo cada año; si eres mayor de 40 años, cada 6 meses).
¿QUÉ SALIDAS TIENE? (9)

Esta es la gran pregunta que se hace todo aquél que desea ser piloto de helicóptero. Como ya podéis intuir, después de todo lo que os hemos contado sobre las diferencias de las licencias y los cursos, el piloto privado no puede trabajar como tal, sólo puede usar el helicóptero con fines lúdicos o de hobby. En cambio, el piloto comercial, puede trabajar de forma remunerada en una variedad de empleos. Por ejemplo: piloto de la policía, piloto de bomberos, piloto de rescate, piloto de salvamento, piloto de transporte de pasajeros, piloto de helicópteros de vigilancia, instructor de vuelo en helicóptero…
¿CUANDO VOLARÁS EN HELICÓPTERO? (10)

Ya sabemos que no es lo mismo ser piloto privado que comercial, por ello, no es li mismo volar cuando se pueda como hobby, que hacer de volar tu trabajo y pasarte el día en el aire.